进入冬季，气温持续走低，面对严寒天气和运量增加的双重挑战，铁路运输部穆棱铁运科以“抗严冬、保畅通”为核心目标，聚焦关键环节，系统部署推进防寒过冬预防性工作，不仅守住了冬季运输安全底线，更实现了运量逆势增长。
针对冬季作业“冷、长、滑”等突出特点，这个科将安全教育培训融入班前课常态化开展，通过典型事故案例复盘、冬季作业风险点拆解、突发事件的正确处理流程以及安全规范实操讲解等形式，让干部职工直观感受冬季运输发生安全隐患的危害性。同时，结合运量激增后的作业强度变化，重点强化“全员互控、风险预判”意识，教育引导全员达成“安全是一切工作的前提”共识，进一步增强员工的实际操作能力和职业素养，全面提升冬季安全防范的主动性和针对性。
面对“公改铁”后日均承认车从30车跃升至80车的运量压力，这个科动态优化作业流程，针对机车、车辆、信号、道岔、线路、煤仓、道口等核心设备，建立“日常巡检+气温联动排查+全链条互控”机制，确保设备在低温环境下稳定运行。针对人员紧缺的实际难题，他们打破工种界限，灵活调整工作任务，推行“管理人员下沉一线”制度，全体管理干部24小时待命，哪里岗位缺员就补位到哪里，全程跟踪现场作业、统筹协调煤矿与铁路衔接，高效解决各类突发问题。2025年，这个科超额完成年度运输任务。
为确保降雪天气运输不受阻，这个科提前部署冬季应急除雪工作。他们仔细核验风力吹雪机、除雪铲等应急机具性能，及时补齐除雪工具、防滑沙土等物资储备；组织全员开展除冰扫雪应急演练，明确重点区段、关键设备的除雪标准和责任分工，确保“人人懂操作、个个会应急”。遇降雪天气，这个科第一时间启动清雪应急预案，由党员组成的清雪突击队冲锋在前，利用风力吹雪机对全科26组道岔的尖轨、转辙机等关键部位开展精准除雪，同时安排专人对往年易发生雪害的区域盯控值守；针对车流量大的道口，及时清理道口铺面及轮缘槽冰雪，足额铺设防滑沙土，全力防范路面结冰引发的安全风险，确保实现“大雪不堵、小雪畅通”的既定目标，全力保障矿铁运输安全、畅通、高效。