7月份，受降雨量增加影响，煤炭销量出现阶段性波动，公司洗运销战线主动出击、先立后破，全力以赴削减库存、抢销煤炭，推动7月份煤炭销售工作有序进行。
7月份，由于焦炭、钢材价格下行趋势逐渐增强，对精煤市场产生影响。加之雨害天气多，将近10天的时间，部分国铁线路停运，造成铁路运输流向不足，影响精煤发运。公司运销战线坚决摒弃“等、靠”的思想，积极分析市场现状以及面临的销售压力，建立快速响应市场变化机制，通过灵活调整请车计划，实时反馈销售动态分析总结当前不足，不断提高销售各环节执行质效，减少自然灾害对运输流向带来的影响；同时，营销分公司高频率协调公司各生产矿井，了解煤炭产量情况，并对症施策，积极协调龙煤相关部室，争取请车计划，增加车流，提高产销对接协同效率。截至7月末，东山煤矿、新发煤矿混煤地存已全部清空。生产矿井、职能部室、地面单位同心协力促进效率、效益双提升。
为筑牢原煤品质第一道防线，选煤煤质部坚持强化源头煤质管理，以服务煤矿为宗旨，结合各矿井采掘工作面地质动态变化，重点对掘进全岩连续化入仓进行全程监督，实时优化开采布局与施工工艺，从生产源头制定措施、跟踪整改，提高原煤质量，保证了原煤质量完成计划；他们以降成增效为主线，常态化算好经济效益账，敦促各矿井优化从井下开采、运输、提升、洗选加工全过程的煤质管控机制，通过系统性管控实现煤质持续稳定达标。同时，他们结合市场需求与各矿井煤质指标变化，围绕公司降成增效工作要求，科学制定优化整合方案。他们在各洗煤厂推广使用新型高效浮选药剂，针对不同选煤厂实际状况，使用不同的原矿磁铁矿粉降低介耗，做到了以精准化煤质管控减少无效损耗，有效地提升了经营效益。
在煤炭运输方面，公司坚持“公路”“铁路”双轮驱动，相互赋能，实现效益最大化。铁路运输方面，营销公司多次对接集团相关部门与公司铁路运输部，协调给予运力支持，全力满足当前铁路运力需求。铁路运输部深挖内部装运潜能，及时启动夜班装车工作，持续优化作业流程，全力确保车辆快装快运。公路运输方面，按照“灵活调整、合理调度、均衡安排”的原则，加强公路运力组织，通过销售管理体系及汽车运输与铁路运输快装系统相结合，充分发挥“公转铁”融合后销售调度的优势，极大地提升了调度的全面性和及时性，7月份煤炭铁路运输共发运6800余车次。